Ποια είναι τα συμπτώματα μιας σπασμένης αντλίας καυσίμου;

Η αντλία καυσίμου είναι η πηγή τροφοδοσίας της βενζίνης από τη δεξαμενή καυσίμου στον θάλαμο καύσης του κινητήρα, ο οποίος συνήθως είναι ενσωματωμένος στη δεξαμενή καυσίμου και ενσωματώνεται στον αισθητήρα στάθμης λαδιού και τον ρυθμιστή πίεσης. Η αντλία καυσίμου έχει μεγάλη ποσότητα λαδιού, υψηλή πίεση αντλίας λαδιού, σταθερή πίεση παροχής λαδιού, χαμηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Μια αντλία καυσίμου είναι ένα συστατικό σε ένα μηχανοκίνητο όχημα που μεταφέρει υγρό από τη δεξαμενή καυσίμου στο καρμπυρατέρ ή τον εγχυτήρα καυσίμου της μηχανής εσωτερικής καύσης. Οι κινητήρες καρμπυρατέρ χρησιμοποιούν συνήθως μια μηχανική αντλία χαμηλής πίεσης τοποθετημένη έξω από τη δεξαμενή, ενώ οι μηχανές εγχυτήρων χρησιμοποιούν συνήθως μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου τοποθετημένη μέσα στη δεξαμενή. Η πίεση του καυσίμου πρέπει να είναι εντός ενός συγκεκριμένου εύρους προδιαγραφών για να λειτουργεί κανονικά ο κινητήρας. Εάν η πίεση του καυσίμου είναι πολύ υψηλή, ο κινητήρας θα είναι τραχύς και περιττός, ανίκανος να κάψει όλο το καύσιμο που αντλείται, καθιστώντας τον κινητήρα αναποτελεσματικό και θα γίνει μολυσματικό. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, ο κινητήρας μπορεί να τρέξει άσχημα, να πιάσει φωτιά ή στάβλο.
Μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου είναι μια συσκευή καυσίμου που συνεχώς απορροφά το καύσιμο από τη δεξαμενή και παρέχει την καθορισμένη πίεση και ροή στο σύστημα καυσίμου. Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου αποτελείται από τρία μέρη: σώμα αντλίας, κινητήρα DC και περίβλημα. Η βασική του αρχή είναι ότι ο κινητήρας DC ενεργοποιείται για να οδηγήσει τον ρότορα στο κέλυφος του σώματος της αντλίας να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, το τμήμα του κάτω άκρου του στροφέα του δρομέα συνδυάζεται με το τμήμα της εσωτερικής οπής της πτερωτής, έτσι ώστε όταν ο ρότορας περιστρέφεται, η πτερωτή οδηγεί την πτερωτή για να περιστρέφεται στην ίδια κατεύθυνση μέσω του στροφέα του ρότορα, και η στροφή προκαλεί το κενό και το πτερύγιο και η στρώση προκαλεί το κενό κατά τη διάρκεια της ταχύτητας - απορροφάται από την είσοδο λαδιού του καλύμματος της αντλίας και το καύσιμο που απορροφάται εισέρχεται στο εσωτερικό του περιβλήματος της αντλίας μετά από πίεση από την πτερωτή της αντλίας καυσίμου και στη συνέχεια πιέζει έξω από την έξοδο λαδιού για να παρέχει καύσιμα με ορισμένη πίεση για το σύστημα καυσίμου. Η δομή του κινητήρα DC αποτελείται από έναν μόνιμο μαγνήτη που στερεώνεται στο εσωτερικό τοίχωμα του περιβλήματος της αντλίας, ένας ρότορας που μπορεί να παράγει μαγνητική ροπή όταν ενεργοποιείται και ένα συγκρότημα βούρτσας άνθρακα γραφίτη τοποθετημένο στο πάνω άκρο του περιβλήματος της αντλίας. Η βούρτσα άνθρακα βρίσκεται σε ελαστική επαφή με τον μεταναστευτή στον ρότορα του οπλισμού και οι αγωγοί του συνδέονται με το βύσμα - σε ηλεκτρόδια καλωδίωσης του περιβλήματος και τα δύο άκρα του εξωτερικού περιβλήματος της αντλίας ηλεκτρικού καυσίμου είναι πριτσίνια με πνευματικές άκρες για να γίνουν μη επαναλαμβανόμενες συναρμολόγησης.
Ποια είναι τα συμπτώματα μιας σπασμένης αντλίας καυσίμου; 1. Το σύστημα παροχής καυσίμου καταρρέει και το όχημα δεν μπορεί να ξεκινήσει. 2. Η πίεση παροχής λαδιού αρχίζει να μειώνεται. 3. Αδύναμη επιτάχυνση, παράξενοι θόρυβοι συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της οδήγησης. 4. Είναι δύσκολο να ξεκινήσετε, χρειάζεται πολύς χρόνος για να παίξετε το κλειδί. 5. Αποτυχία κινητήρα. Αιτίες: 1. Το λάδι είναι πολύ χαμηλό και ο κινητήρας της αντλίας καυσίμου δεν μπορεί να ψύχεται πλήρως και να λιπαίνεται. 2. Κακή ποιότητα πετρελαίου και ξένη ύλη. 3. Το φίλτρο δεν αντικαθίσταται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το Jiaxing Jianhe Machinery σας παρέχει οικονομική και αποτελεσματική λίπανση. Εάν χρειάζεστε ένα ειδικό σύστημα για τον μοναδικό σας εξοπλισμό, μπορούμε να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε ένα ειδικό σύστημα αυτόματης λίπανσης για να σας παρέχουμε την ευκολία που χρειάζεστε.